Linki:
Świeca żarowa,
7TP,
AdBlue,
Biodiesel,
Ciągnik,
Common rail,
Cykl Otta,
Cylinder (mechanika),
Czołg,
Czynnik termodynamiczny,
DMP (silnik),
Energia mechaniczna,
Estry,
Europa Zachodnia,
FIAT,
Głowica silnika,
GMP (silnik),
Gaz,
Hydrauliczny system wtrysku paliwa,
Jan Werner (inżynier),
Junkers (wytwórnia lotnicza),
Komora wirowa,
Komora wstępna,
Konwersja energii,
Kropla,
Liczba cetanowa,
MAN SE,
MPa,
Mazut,
Moc mechaniczna,
Moment siły,
Obieg termodynamiczny,
Objętość właściwa,
Olej napędowy,
Olej rzepakowy,
Olej silnikowy,
Olej z orzechów arachidowych,
Paliwo,
Para cieczy,
Parowanie,
Peugeot,
Podciśnienie,
Pompa rozdzielaczowa,
Pompa sekcyjna,
Pompowtryskiwacz,
Powietrze atmosferyczne,
Prędkość obrotowa,
Przemiana adiabatyczna,
Przemiana izobaryczna,
Przemiana izochoryczna,
Reaktor katalityczny,
Rudolf Diesel,
Samochód ciężarowy,
Samochód osobowy,
Samozapłon,
Silnik,
Silnik żarowy,
Silnik Diesla (historyczny),
Silnik cieplny,
Silnik czterosuwowy,
Silnik dwusuwowy,
Silnik o spalaniu wewnętrznym,
Silnik o zapłonie iskrowym,
Silnik parowy,
Silnik samozapłonowy,
Silnik spalinowy,
Silnik tłokowy,
Silnik wielopaliwowy,
Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim,
Silnik wysokoprężny z wtryskiem pośrednim,
Spalanie,
Sprężanie,
Statek,
Stopień sprężania,
System recyrkulacji spalin,
Tłok,
Temperatura,
Tlenki azotu,
Turbulencja,
Wartość opałowa,
Wtrysk paliwa,
Wtryskiwacz,
Wymiana cieplna,
Zapłon,
Zawór (część silnika spalinowego),
Zwłoka zapłonu,
Silnik o zapłonie samoczynnym (znany powszechnie jako silnik wysokoprężny lub silnik Diesla, ZS) –
silnik cieplny spalinowy tłokowy o
spalaniu wewnętrznym, w którym ciśnienie maksymalne
czynnika jest znacznie większe, niż w silnikach niskoprężnych (
z zapłonem iskrowym), a do zapłonu paliwa nie jest wymagane żadne zewnętrzne źródło energii, ma miejsce
zapłon samoczynny.
Silnik o zapłonie iskrowym (ZI) jest
silnikiem cieplnym spalinowym o
spalaniu wewnętrznym, w którym spalanie ładunku zainicjowane jest
iskrą powstającą pomiędzy
elektrodami świecy zapłonowej.
Silnik spalania mieszanki jednorodnej (ang. Homogeneous Charge Compression Ignition – HCCI) – rodzaj
silnika spalinowego tłokowego, w którym w początkowym etapie po uruchomieniu, gdy silnik jest jeszcze zimny, zapłon odbywa się za pomocą układu iskrowego, jak w zwykłym silniku benzynowym, a kiedy silnik osiągnie juz nominalną temperaturę silnik przechodzi na pracę w trybie samozapłonu jak
silnik Diesla. Jest to sposób, w którym uzyskujemy lepsze spalanie paliwa. Jednak aby to było możliwe paliwo musi być jednorodnie rozmieszczone w całej komorze spalania. Dlatego stosuje się wysokociśnieniowy wtryskiwacz. W porównaniu do silników tradycyjnych testy wykazały 15% oszczędność paliwa.
Gaźnik (karburator) – urządzenie wytwarzające
mieszankę paliwowo-powietrzną o odpowiednim składzie w
silnikach spalinowych o zapłonie iskrowym. W gaźniku następuje dozowanie
paliwa, jego odparowanie i wymieszanie
par paliwa z powietrzem, a następnie dostarczenie odpowiedniej ilości wytworzonej mieszanki poprzez
kolektor dolotowy do
cylindra. Gaźnik jest częścią
układu zasilania silnika spalinowego.
Opel Frontera powstał jako
uniwersalne auto szosowo-terenowe. Produkowany w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych. Samochód produkowany był w okresie od
1991 do
2003. Silniki Frontery miały pojemności od 2.0 do 3.2 litra i moce od 100 KM do 205 KM. Frontera była oferowana zarówno z
silnikami benzynowymi jak i silnikami
diesla.
MAN D0826 -
silnik wysokoprężny produkowany przez firmę
MAN Engines dostosowany do montażu w
autobusach np. w serii NL xx2. Silnik ten został również wykorzystany w Solarisie Urbino 9
Zwłoka zapłonu to czas, jaki upływa od momentu podania dawki paliwa w
silniku wysokoprężnym (zob.
hydrauliczny system wtrysku paliwa) do momentu wystąpienia
samozapłonu.
Silnik wysokoprężny z wtryskiem bezpośrednim to tłokowy
silnik spalinowy, konstrukcyjna odmiana
silnika wysokoprężnego w którym paliwo jest podawane bezpośrednio do
cylindra.
Inna równoznaczna nazwa (rzadko już spotykana) to silnik z niedzieloną komorą spalania.
SW 400 -
silnik wysokoprężny z
wtryskiem bezpośrednim, 6-cylindrowy, rzędowy, o pojemności 6540 cm³, produkowany w
Wytwórni Silników Wysokoprężnych Andoria S.A. w
Andrychowie, na licencji brytyjskiej firmy
Leyland, stosowany jako źródło napędu m.in.: autobusów
Autosan H9, kombajnów
Bizon, doświadczalnie - samochodów Star
28, 29 (po przeróbkach),
200,
244,
266 (zamiennie z silnikiem
S359).
Silnik samozapłonowy (Silnik o zapłonie samoczynnym) jest
silnikiem cieplnym spalinowym o
spalaniu wewnętrznym, w którym spalanie wywoływane jest przekroczeniem ciśnienia krytycznego, w którym następuje
samozapłon paliwa. Podczas rozruchu silników tego typu zapłon może być wspomagany dodatkowo innymi metodami, np.
świecą żarową.
Silnik dwupaliwowy to najczęściej
silnik spalinowy tłokowy, zasilany jednocześnie dwoma
paliwami. Zazwyczaj pojęcie to stosuje się, gdy
silnik wysokoprężny zasilany jest paliwem
gazowym, na przykład
gazem ziemnym albo
gazem generatorowym.
Hydrauliczny system wtrysku to obecnie jedyny, praktycznie stosowany
system zasilania silnika wysokoprężnego. Praktycznie wyparł on
pneumatyczny system wtrysku paliwa zastosowany przez
R.Diesla w swoim
silniku. Polega on na podawaniu
paliwa pod odpowiednio dużym
ciśnieniem (od ok. 200 do 2000 i więcej
atm). Spotyka się praktycznie cztery rozwiązania systemu hydraulicznego wtrysku paliwa. Należą do nich:
S42 - polski
silnik niskoprężny,
czterosuwowy produkowany przez
Fabrykę Samochodów Ciężarowych "Star", będący protoplastą całej gamy silników pochodnych stosowanych głównie do napędu samochodów ciężarowych
Star.
Silnik Woźniaka (także silnik X) –
silnik spalinowy z tłokiem obrotowym o
spalaniu wewnętrznym, opatentowany w roku 1992 przez polskiego konstruktora Jerzego Woźniaka.