Linki:
Épinal,
Évian-les-Bains,
Łódź,
Średniowiecze,
Żelbet,
Aérotrain,
AGV,
AVE,
Aachen Hauptbahnhof,
Acela Express,
Ada (informatyka),
Agde,
Agen,
Aglomeracja,
Aime,
Aix-en-Provence TGV,
Aix-les-Bains,
Albertville,
Alfa Pendular,
Alstom,
Alzacja,
Amiens,
Angers,
Anglia,
Angoulême,
Annecy,
Annemasse,
Antwerpia Centralna,
Architektura,
Arras (Pas-de-Calais),
Ashford (Kent),
Autobus,
Autostrada A1 (Francja),
Avignon TGV,
Awinion,
Béthune,
Béziers,
Bajonna,
Bar-le-Duc,
Barcelona,
Bazylea,
Belfort,
Belgia,
Bellegarde (Gard),
Berno,
Besançon,
Beton,
Biarritz,
Bischheim (Dolny Ren),
Bobigny,
Bolonia,
Bombardier (przedsiębiorstwo),
Bordeaux,
Boulogne-sur-Mer,
Bourg-Saint-Maurice,
Brest,
British Rail Class 43,
Brive-la-Gaillarde,
Brugia,
Bruksela,
Bruxelles Midi,
Burak cukrowy,
CRH3,
Calais,
Cannes,
Châlons-en-Champagne,
Châtellerault,
Châtillon (Hauts-de-Seine),
Chambéry,
Charleroi-Sud,
Charleville-Mézières,
Cherbourg,
China Railway High-speed,
Ciśnienie,
Citigroup,
Cluses (Górna Sabaudia),
Colmar,
Commercy,
Croisilles (Pas-de-Calais),
Croix (Nord),
Culoz,
Dax,
Dekada (czas),
Den Haag Hollands Spoor,
Deszcz,
Deutsche Bahn,
Deutsche Bank,
Dijon,
Disneyland Resort Paris,
Douai,
Droga (komunikacja),
Dunkierka,
Dworzec TGV,
Dworzec kolejowy,
Dworzec kolejowy Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV,
ETR 500,
Ekran akustyczny,
Elektryczny zespół trakcyjny,
Energia elektryczna,
Esquelbecq,
Euro,
Europa,
Europejski System Sterowania Pociągiem,
Eurostar,
Eurostar Italia,
Eurotunel,
Festiwal Filmowy w Cannes,
Figueres,
Florencja,
Forbach (Francja),
Francja,
Frankfurt nad Menem,
Frasne (Doubs),
Futuroscope (dworzec),
Głowica napędowa (kolej),
GNU Free Documentation License,
Gandawa Sint-Pieters,
Gardermobanen,
Gare Montparnasse,
Gare de Lille-Europe,
Gare de Lille-Flandres,
Gare de Lyon,
Gare de l'Est,
Gare du Nord,
Genewa,
Genlis,
Girona,
Goldman Sachs,
Grenoble,
Grodzisk Mazowiecki,
HSL 1,
HSL 2,
HSL 4,
HSL Zuid,
Hałas,
Hazebrouck,
Hendaye,
High Speed 1,
Historia TGV,
Hiszpania,
Holandia,
Hyères,
ICE 1,
ICE 2,
ICE 3,
Idzikowice (województwo mazowieckie),
Ilich Ramírez Sánchez,
Inżynier,
Infrastruktura kolejowa,
Intercity-Express,
Irun,
Isère (departament),
Język angielski,
Język francuski,
Język hiszpański,
Język niderlandzki,
Język niemiecki,
Język polski,
Język włoski,
Japonia,
Jura (departament),
Köln Hauptbahnhof,
Kaiserslautern,
Kalisz,
Kanał La Manche,
Karlsruhe,
Katedra,
Kategoria pociągu,
Kielce,
Kod da Vinci,
Kolej dużych prędkości,
Kolej dużych prędkości w Europie,
Kolej dużych prędkości w Polsce,
Kolej magnetyczna,
Kolej normalnotorowa,
Kolejowe sygnały świetlne,
Koluszki,
Korea Południowa,
Kraków,
Kryzys naftowy,
LGV Atlantique,
LGV Est européenne,
LGV Interconnexion,
LGV Méditerranée,
LGV Nord,
LGV Perpignan - Figueres,
LGV Rhône-Alpes,
LGV Rhin-Rhône,
LGV Sud-Est,
La Rochelle,
Landry,
Lannion,
Laval (Mayenne),
Le Creusot-Montceau-les-Mines-Montchanin TGV,
Le Croisic,
Le Mans,
Lens,
Liège-Guillemins,
Libourne,
Ligne à Grande Vitesse,
Lille,
Limoges,
Linia kolei dużych prędkości Y,
Linia kolejowa,
Linia kolejowa Moskwa – Petersburg,
Linia kolejowa nr 4,
Lokomotywa,
Lokomotywownia,
Londyn,
Lorient,
Lorraine TGV,
Lotaryngia,
Lotnisko,
Lourdes,
Lozanna,
Luksemburg,
Lunéville,
Lutterbach,
Lyon,
Lyon-Saint-Exupéry TGV,
Mâcon-Loché TGV,
MC68020,
Madryt,
Mannheim,
Marne-la-Vallée - Chessy,
Marsylia,
Masa (fizyka),
Massy TGV,
Maszynista (kolej),
Mediolan,
Metz,
Miasto,
Mikroprocesor,
Miluza,
Moûtiers,
Moc,
Moc pojazdu szynowego,
Modane,
Monachium,
Monako,
Mons,
Montauban,
Montbéliard,
Montbard,
Montpellier,
Montreux,
Motorola,
Mouchard,
Nîmes,
Naczepa,
Namur (stacja kolejowa),
Nancy,
Nantes,
Napęd elektryczny,
Narbona,
Nastawnia (kolejnictwo),
Nasyp kolejowy,
Nederlandse Spoorwegen,
Neuchâtel (miasto),
Nicea,
Niemcy,
Niort,
Oś pojazdu,
Odbierak prądu,
Orlean,
Orthez,
Ostenda,
Ostrów Wielkopolski,
Paliwo,
Pantin,
Paryż,
Pau (Pireneje Atlantyckie),
Pendolino,
Peron,
Perpignan,
Petit-Croix,
Pochylenie poziome trasy,
Podkład (kolej),
Poitiers,
Polityk,
Polska,
Pontarlier,
Poznań,
Prąd przemienny,
Prąd stały,
Prędkość,
Prędkość handlowa,
Prędkość maksymalna (kolej),
Promień (geometria),
Przechyłka toru,
Przejazd kolejowy,
Przewoźnik kolejowy,
Quimper,
Réseau ferré de France,
RENFE,
Radom,
Railjet,
Railway Gazette International,
Reims,
Rekord TGV Atlantique,
Rekord TGV V150,
Remiremont,
Rennes,
Rethel,
Rotterdam Centraal,
Roubaix,
Rozjazd,
Rozstaw szyn,
Ruffec (Charente),
Sète,
SBB-CFF-FFS,
SNCB/NMBS,
Saarbrücken,
Sablé-sur-Sarthe,
Saint-Étienne,
Saint-Brieuc,
Saint-Denis (Seine-Saint-Denis),
Saint-Dié-des-Vosges,
Saint-Gervais (Wandea),
Saint-Jean-de-Luz,
Saint-Jean-de-Maurienne,
Saint-Maixent-l'École,
Saint-Malo,
Saint-Omer (Pas-de-Calais),
Saint-Pierre-des-Corps,
Saint-Quentin,
Sallanches,
Samochód ciężarowy,
Samoczynna blokada liniowa,
Samoczynne hamowanie pociągu,
Samorząd,
Sapsan,
Sarrebourg,
Saverne,
Schienenzeppelin,
Schiphol (stacja kolejowa),
Sedan (miasto),
Semafor (kolejnictwo),
Seria 680 ČD,
Shinkansen,
Siła odśrodkowa,
Sieć trakcyjna,
Siemens Velaro,
Silnik elektryczny,
Silnik elektryczny asynchroniczny,
Silnik elektryczny synchroniczny,
Silnik prądu stałego,
Sion,
Skierniewice,
Skrót,
Société nationale des chemins de fer français,
Sprzęg,
Sprzęg śrubowy,
St Pancras International,
Stany Zjednoczone,
Station Amsterdam Centraal,
Strasburg,
Stuttgart,
Surgères,
Sygnalizacja kolejowa,
Sygnalizacja na LGV,
Szampania,
Szwajcaria,
Szybka kolej,
Szybka kolej Madryt-Barcelona,
Szybka kolej Pekin-Szanghaj,
Szybka kolej Pekin-Tiencin,
Szybka kolej Stambuł-Ankara,
Szyna (profil),
TGV Atlantique,
TGV Duplex,
TGV Eurostar,
TGV Haute-Picardie,
TGV La Poste,
TGV POS,
TGV Réseau,
TGV Sud-Est,
TGV Thalys PBA,
TGV Thalys PBKA,
Tabor kolejowy,
Tajwańska kolej wysokich prędkości,
Talgo,
Tarbes,
Technologia,
Terespol,
Thalys,
Thionville,
Thonon-les-Bains,
Token ring,
Tor (kolejnictwo),
Tourcoing,
Tours,
Trakcja (kolejnictwo),
Trakcja ukrotniona,
Transformator,
Transport,
Transport kolejowy,
Transport miejski,
Transrapid,
Transrapid Szanghaj,
Trzecia szyna,
Tulon,
Tuluza,
Tunel (budownictwo),
Turbina gazowa,
Turyn,
Unia Europejska,
Valence-Rhône-Alpes-Sud TGV,
Valence (Drôme),
Valenciennes,
Vannes,
Ventimiglia,
Villeneuve-Saint-Georges,
Villers-les-Pots,
Vitré (Ille-et-Vilaine),
Voiron,
Wózek (kolejnictwo),
Węzeł autostradowy,
Włochy,
Wagon,
Warszawa,
Warszawa Zachodnia,
Wasquehal,
Waterloo Station,
Wersal,
Wiadukt,
Wibracja,
Wiedeń,
Wielka Brytania,
Wikinews,
Wizyty pociągów TGV w Polsce,
Wykolejenie,
X2000,
Znak towarowy,
Zurych,
TGV (
fr. Train à Grande Vitesse;
pol. Szybkobieżny
Pociąg, Pociąg o Wysokiej Prędkości, Pociąg o Dużej Prędkości) – rodzaj
francuskich elektrycznych
pociągów pasażerskich, osiągających w regularnej eksploatacji prędkości do 320 km/h. TGV został opracowany i wdrożony przez firmę
Alstom przy współpracy z francuskimi kolejami państwowymi
SNCF.
Parowóz przemysłowy –
lokomotywa parowa przeznaczona do pracy w przemyśle, do manewrów z
pociągami towarowymi. Charakteryzuje się stosunkowo niewielką średnicą kół napędowych (zwykle 1000-1350 mm) dla uzyskania dużego momentu obrotowego i dużą masą przyczepną dla osiągnięcia dużej siły pociągowej, kosztem ograniczenia prędkości maksymalnej (zwykle rzędu 20-50 km/h). Niektórych parowozów przemysłowych powszechnie używano także przy prowadzeniu pociągów pasażerskich na liniach kolejowych, co nie było dogodne z uwagi na ich małe osiągi.
Intercity-Express, dawniej InterCityExpress lub w skrócie ICE –
kategoria pociągów dalekobieżnych
dużych prędkości przedsiębiorstwa
DB Fernverkehr, należącego do grupy
Deutsche Bahn. ICE stanowi regularnie (zazwyczaj co godzinę) kursujący system pociągów łączących największe miasta w
Niemczech (i kilku krajach ościennych) istniejący od
1991. Pociągi ICE poruszają się z prędkościami do 330 km/h.
Semafor – pociągowy sygnalizator kolejowy do sterowania ruchem
kolejowym poprzez wizualne informowanie
maszynisty przy pomocy ustawienia ramion (semafory kształtowe) lub barwnych świateł (semafory świetlne lub kształtowe pod warunkiem, że zostały wyposażone w odpowiednie latarnie zapalane w porze nocnej) o prędkości jazdy bądź nakazie zatrzymania
pociągu, obowiązującej prędkości przy tym, oraz na kolejnym semaforze.
Pociąg retro –
pociąg specjalny złożony przeważnie z historycznych wagonów ciągniętych przez
parowóz, zazwyczaj jest on
kategorii pociągu osobowegoTermin "
szybka kolej" jest różnie rozumiany, np. w
Stanach Zjednoczonych, gdzie kolej służy przede wszystkich to transportu towarów, za szybki uważa się pociąg jadący z prędkością większą niż 90 mil/godz, czyli około 145 km/h. W Europie mówi się o szybkiej kolei, gdy pociąg pędzi z prędkością 200 km/h i powyżej.
CRH3 – rodzina niemieckich pociągów dużych prędkości wyprodukowanych dla
China Railway High-speed. Osiągają 350 km/h na
linii Wuhan – Guangzhou. Skonstruowane są na podstawie pociągów
Velaro.
ETR 500 – pierwszy
pociąg dużej prędkości zbudowany we
Włoszech. Pierwsze pociągi weszły do eksploatacji w
1993. Zostały zaprojektowane pod egidą
Ferrovie dello Stato i są obsługiwane przez Trenitalia.
E4ACU nazwa handlowa Griffin (poprzednio Elephant) – czteroosiowa
lokomotywa elektryczna, przeznaczona do prowadzenia ciężkich pociągów pasażerskich do 700 ton oraz towarowych. Ma być wyprodukowana przez
Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych w
Gliwicach w dwóch wersjach pasażerskiej i towarowej. Rozpoczęła się budowa pierwszego prototypu - będzie to czteroosiowa lokomotywa towarowa o prędkości maksymalnej 140 km/h. Możliwe będzie zbudowanie także wersji pasażerskiej o prędkości 190 km/h.
Pociąg Pancerny „Generał Sosnkowski” (Pociąg Pancerny Nr 13) –
pociąg pancerny Wojska Polskiego II RP. Pociąg został rozbity przez
lotnictwo niemieckie 10 września 1939.
Pociąg Pancerny „Pierwszy Marszałek” –
pociąg pancerny Wojska Polskiego II RP. W 1939 pociąg został zdobyty przez Rosjan i przez nich wykorzystywany, po inwazji na Związek Radziecki został zdobyty przez Niemców.
Spalinowy zespół trakcyjny serii Y, złożony z wagonów:
silnikowego Ym5, doczepnego Yp25 i sterowniczego Ys47 wyprodukowany w 1965 roku. Osiągający maksymalną prędkość 80 km/h, został zakupiony w 2008 roku przez
Arrivę Polska, jako rezerwę i uzupełnienie taborowe dla sprawdzonych już pojazdów serii
MR/MRD. 19 lutego 2010 roku otrzymał
homologację na polskie tory, nadaną w Instytucie Pojazdów Szynowych TABOR w
Poznaniu. W połowie marca Y-tog wszedł do testowej obsługi pociągów na liniach, obsługiwanych przez konsorcjum
Arriva PCC. Nie może być wykorzystany w obiegu pociągu Arriva Ekspress ze względu na małą prędkość maksymalną. 31 marca 2010 uzyskał dopuszczenie do ruchu planowego.
Linia kolejowa nr 260 – łącząca stację
Zajączkowo Tczewskie ze stacją
Pruszcz Gdański. Po zakończeniu inwestycji prowadzonej w ramach modernizacji linii kolejowej E 65 (obszar LCS Tczew) przewiduje się na szlaku
Pszczółki -
Pruszcz Gdański prędkość maksymalną wynoszącą 160 km/h. W odróżnieniu od biegnących równolegle torów nr 1 i nr 2 linii kolejowej nr 9 wyżej wspomnianego szlaku nie przewidziano wariantu dla pociągów z wychylnym pudłem co nie umożliwia poruszanie się pociągów z prędkością 200 km/h.
Baureihe 05 – niemiecka
lokomotywa parowa produkowana w latach
1935-
1937. Były używane do prowadzenia pociągów pospiesznych. Lokomotywa 05 002 w
1936 roku ustanowiła światowy rekord prędkości parowozu osiągając prędkość maksymalną 200,4 km/h. Parowóz 05 001 jest jedynym zachowanym egzemplarzem i znajduje się obecnie w
Norymberdze.
Pociąg Pancerny „Groźny” (Pociąg Pancerny Nr 4 i 54) –
pociąg pancerny Wojska Polskiego II RP. Pociąg brał udział w obronie
Śląska, stoczył 15 walk z jednostkami niemieckimi, zadał znaczące straty wrogowi i powstrzymał bądź opóźnił jego postępy na przydzielonych mu odcinkach. Został opuszczony i zniszczony przez załogę 7 września w
Tarnowie na skutek niemożliwości dalszej walki i odwrotu.
ICE V –
niemiecki pociąg używany do testów na liniach dużych prędkości. Żeby odróżnić go od
ICE 1 nadano mu nazwę ICE V. Zastąpił go pociąg
ICE S.
Pociąg Pancerny „Piłsudczyk” (Pociąg Pancerny Nr 1 i 52) –
pociąg pancerny Wojska Polskiego II RP. Pociąg brał udział w ciężkich walkach w okolicach
Warszawy. 20 września 1939 roku przy niemożliwości dalszego przebicia się pociąg został przez załogę opuszczony i zniszczony w okolicach miejscowości
Mrozy na linii Warszawa–
Brześć nad Bugiem. Krawczak i Odziemkowski podsumowując działania pociągu napisali: „Czterodniowy bój Piłsudczyka pod Mrozami, na tyłach nieprzyjaciela, jest jednym z najpiękniejszych przykładów poświęcenia i patriotyzmu żołnierzy polskiej broni pancernej”.
Kolej dużych prędkości w Europie - system połączeń kolejowych na których
składy zespolone osiągają prędkość przynajmniej 200km/h lub więcej, wyposażony w jednolity
system zarządzania ruchem i sygnalizacji ETCS oraz wchodzący w jego skład system sygnalizacji
ERTMS. Najdłuższą sieć
kolei dużych prędkości w Europie liczącą 2 665 km posiada
Francja, a drugą co do wielkości na świecie posiada
Hiszpania.
Microsoft Train Simulator -
komputerowy symulator pociągu dla systemów operacyjnych z rodziny
Windows, wydany w
2001 roku przez firmę
Microsoft pozwala na symulację kierowania różnych lokomotyw i pociągów na różnych wysoce realistycznych trasach.